Strategia TSL 2026: Jak skuteczna rekrutacja kierowców definiuje liderów rynku w obliczu kryzysu kadr?

Polski sektor transportu drogowego, obsługujący blisko 30% międzynarodowych przewozów w Unii Europejskiej, znalazł się w punkcie krytycznym¹. Deficyt kierowców zawodowych, szacowany przez organizacje branżowe na poziomie od 120 do 150 tysięcy wakatów, przestał być jedynie problemem operacyjnym, a stał się barierą wzrostu dla całej gospodarki². W 2026 roku rekrutacja kierowców wymaga nie tylko nowych kierunków geograficznych, ale przede wszystkim technologicznej transformacji procesów HR.

Transformacja wschodniego filaru kadr

Przez lata fundamentem stabilności polskich flot byli kierowcy z Ukrainy. Jednak analiza danych z przełomu lat 2024 i 2025 wskazuje na fundamentalne zachwianie tego modelu³. Liczba aktywnych świadectw kierowcy dla obywateli Ukrainy spadła o blisko 40% w stosunku do szczytowego roku 2022⁴.

Główne przyczyny tego zjawiska to:

• Zaostrzenie przepisów mobilizacyjnych: Nowe regulacje na Ukrainie drastycznie ograniczyły dostęp do mężczyzn w wieku poborowym.

• Problemy dokumentowe: Zawieszenie usług konsularnych uniemożliwiło wielu kierowcom przedłużanie ważności paszportów, co czyni ich „nieoperacyjnymi” w transporcie międzynarodowym.

• Konkurencja wewnętrzna: Przedłużenie umowy transportowej między UE a Ukrainą pozwoliło ukraińskim firmom na swobodniejszy dostęp do rynku unijnego, co zatrzymuje kierowców w rodzimych przedsiębiorstwach.

W tym samym czasie kierowcy z Białorusi stali się kluczową grupą wypełniającą lukę po odpływie pracowników z innych kierunków⁸. W samym tylko 2023 roku liczba aktywnych świadectw dla Białorusinów wzrosła o 97%⁹. Są oni cenieni za brak bariery językowej oraz wysoką lojalność – dane ZUS potwierdzają, że obywatele Białorusi rzadziej traktują Polskę jako kraj tranzytowy, dążąc do stabilizacji i osiedlenia się.

Nowe horyzonty: Azja i Afryka w polskim transporcie

Rok 2026 to czas „azjatyzacji” i otwarcia na wektor afrykański. Kazachstan stał się „czarnym koniem” rekrutacji, odnotowując wzrost liczby kierowców o ponad 1100% w ciągu ostatnich trzech lat¹⁰. Przewoźnicy coraz częściej sięgają również po zasoby z krajów anglojęzycznych, takich jak Kenia czy Zimbabwe.

Rynek	Kluczowy atut	Wyzwania
Kierowcy z Białorusi	Brak bariery językowej, wysokie kwalifikacje	Napięcia polityczne, trudności wizowe
Kierowcy z Ukrainy	Bliskość kulturowa, duże doświadczenie	Mobilizacja, brak nowych wjazdów
Kierowcy z Azji	Ogromna podaż, doświadczenie z Zatoki Perskiej	Bariery wizowe (nawet do 24 msc oczekiwania)
Kierowcy z Afryki	Biegły angielski, wysoka determinacja ekonomiczna	Skomplikowany proces wizowy, różnice kulturowe

Nowoczesna rekrutacja kierowców: System zamiast przypadku

W dobie deficytu kadr, tradycyjne metody rekrutacji przestały być efektywne. Kluczem do sukcesu w 2026 roku jest budowa własnego, zautomatyzowanego systemu pozyskiwania kandydatów, który pracuje 24/7.

Najskuteczniejsza strategia opiera się na dwóch filarach:

1. Pozyskiwanie kierowców już przebywających w Polsce: To najszybsza ścieżka zatrudnienia. Kierowcy posiadający już dokumenty, takie jak Karta Pobytu czy Kod 95, są gotowi do podjęcia pracy niemal natychmiast, co eliminuje wielomiesięczne oczekiwanie na wizę.

2. Automatyzacja procesów HR (CRM): Inteligentne systemy filtrujące pozwalają na błyskawiczną weryfikację uprawnień. Dzięki temu rekruterzy nie tracą czasu na niekwalifikowane zgłoszenia, skupiając się jedynie na kandydatach spełniających wymogi formalne.

Wprowadzenie oficjalnych egzaminów na Kwalifikację Wstępną w języku angielskim pod koniec 2024 roku otworzyło drzwi dla profesjonalistów z Indii, Filipin czy Zimbabwe, eliminując barierę językową na etapie certyfikacji.

Stabilność polskiego transportu w 2026 roku zależy od zdolności firm do adaptacji w globalnym ekosystemie kadr. Firmy, które postawią na niezależność rekrutacyjną i nowoczesne narzędzia CRM, nie tylko wypełnią luki w obsadzie, ale również znacząco obniżą koszty operacyjne, eliminując wysokie prowizje pośredników.